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招标只是调控总量的方式之一，北京、南京、厦门、郑州则采取了考核配额制度，例如厦门采取基数份额+考核份额的方式分配15万辆全年共享单车投放量，只给予前三名投放考核配额。下月起实行的《管理办法》是对创新业态加强管理的新尝试。运营企业原则上不收取用户押金，即使收取押金也不得挪用。

“未来市场会向在技术、市场作出真正努力的头部企业集中。”亿纬锂能董事长刘金成告诉中国证券报记者，财政补贴退坡将更有利于这部分企业以及产业的良性发展。新能源汽车本应让用户拥有更好的消费体验，过去一些企业过度依赖财政补贴，很多环节出现错位。补贴退坡将还原市场真实的面貌，车企、电池企业要重新回归到这个价值点，更加关注产品质量和市场需求，才能在市场中拥有一席之地。

责任编辑：张迪10月1日15时，中国铁路北京局集团有限公司在微博发布消息称，京广高铁正定机场至石家庄间下行线接触网挂异物，导致部分列车晚点，铁路部门正在积极处置。16时20分许，中国铁路北京局集团有限公司更新消息称，受大风天气影响，京广高铁正定机场站至石家庄站间供电接触网多处被挂防尘网，经铁路部门全力处置，防尘网已清除，列车运行秩序正在逐步恢复。

从限投到政企共治针对共享单车行业新出现的“人没车骑，车没人骑”的新情况，包括广州、成都、南京、厦门、银川、郑州在内的城市也在尝试新的管理模式。在“限投令”实施19个月后，广州重新开放了共享单车投放指标，拟通过公开招标方式，确定3家互联网租赁自行车运营商，未来3年内全市互联网租赁自行车投放运营配额为40万辆。

2019年以来，伴随全球资本市场震荡及避险情绪升温，金价持续反弹，国际金价年内累计涨幅已超15%。与此同时，黄金主题基金更是进入了“开挂模式”，根据刚刚披露完毕的三季报发现，相关产品皆获得了不错的超额收益，更有不少基金获大规模的净申购。博时黄金ETF联接C获近14亿份净申购

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