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诺拉帕说，新消息还显示，上述沉船上共有89名游客——其中87人是中国公民，而此前提供的数字是船上共有93名游客。他说，失踪者已从14人降至10人，其中包括上述还活着的5人，但目前尚不清楚他们的去向。死亡人数仍为42人，其中包括困在失事船只里的一具遗体。

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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭明煜4月3日，西昌消防大队幸存扑火队员赵茂亦回忆火场中遭遇轰燃“生死十秒”全过程。指导员发现一处悬崖下有浓烟并伴有爆裂声指挥队员撤离。赵茂亦称，不到十秒火从山脚直冲他们所在位置，火太大了，当时觉得出不去了。过了像一个世纪那么长，赵茂亦蜷身滚出火场，再喊身后的队友，已经没人答应了。赵茂亦讲述，每天晚上都梦见遇难战友求救“班副，拉我一把”。

“都知道制版厂存在问题，但是谁都不去碰。印包集团两届党委、四任书记，都没有对这个问题进行认真研究解决。纪委也没有开展问责。下级依赖于上级的决策，上级依赖于下级具体解决，存在着上推下卸的现象。”北京市纪委监委有关负责人介绍说。从2011年至2017年市委巡视要求整改前，印包集团党委对制版厂厂长一事一直没有正式动议研究，厂长一职长期空缺，制版厂党组织关系也处于虚置状态，实际脱离上级党委领导的状况未得到有效纠正。2017年6月，印包集团党委制定了《关于北京制版厂恢复独立党组织建制工作预案》，上报隆达控股党委组织部，也没有得到批复。

渤海金控公告称，以总价5.34亿元出售所持有联讯证券股权，预计获得投资收益约 2.3 亿元（未考虑税费影响）。出售所得资金将用于偿还公司债务及补充运营资金。渤海金控已经授权公司董事长兼首席执行官卓逸群签署《股份转让协议》；美兰机场相关交易尚需董事会/股东会审议通过。

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