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另外,码头装卸业务方面,受中美贸易战及环保政策收紧影响,集装箱装卸量实现120.5万TEU,同比下降15.0%;散货装卸量实现342.6万吨,同比上升85.0%;集装箱拖运量22.4万TEU,同比下跌16.1%。集团亦积极发挥西域码头及斗门港的区域优势,年内,西域码头把握港珠澳大桥桥头堡的地理优势,积极拓展香港国际机场空运业务。斗门港年内完成集装箱装卸量5.8万TEU,同比增长5.7%。斗门港利用大中转平台,与珠江中转优势互补,共同开展营销工作。同时,斗门港与香港空运服务有限公司就“超级中国干线”项目正式签约,成为香港空运服务有限公司在珠海市的唯一“超级中国干线”合作方。

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