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写在结尾共享单车的往事实在太多。在这激荡三年里，我们看到了多个地方政府不断出台新规，限定共享单车投放量以及对押金的监管，看到了共享单车大规模地进军海外，又大规模地退出，更看到了路人甲乙丙丁们对共享单车疯狂甚至有些脑洞大开的破坏。尽管现在的参赛选手只剩下屈指可数的几家，但共享单车的战斗仍旧没有结束。没有了补贴，竞争虽然激烈，但也变的更加理性，这或许就是激荡三年之后的平静。

据了解，西安高速铁道技工学校隶属于西安市人力资源和社会保障局，以全日制教育为主、同时承接政府创业就业等培训项目，设有高铁和航空两大领域的多个相关专业，以培养铁路运输行业、民航运输行业人才为主。西安高速铁道技工学校校内照片“作为该校的业务主管部门，我们每年都会对其进行检查。”西安市人力资源和社会保障局相关工作人员告诉红星新闻，在最新公示的《2018年度民办技工院校年检结果》里，西安高速铁道技工学校属于“基本合格”。

在没有工具探索超深渊带时，科学家们不得不使用原始方法。一个近百年来几乎鲜有变化的最常见技术：探索船只航行数百英里以找到一个精确位置，然后放下陷阱，等待数小时后，捞起陷阱查看最终收获。这种办法的局限性不言而喻。就好比在飞机下悬挂一个鸟笼，然后在36000英尺高空从非洲大陆上空飞过，最后再试图从鸟笼中捕捉到的昆虫身上发现大草原上的动物的蛛丝马迹。

与此同时，天喔国际表示，经集团内部核查，董事会5月9日获悉，今年5月2日至7日期间，有关部门曾要求集团提供南浦食品的若干财务资料，包括公司自2008年以来向南浦食品销售的过往金额，以及南浦食品与本公司的三间附属公司分别于2016年12月31日、2017年12月31日、2018年3月31日进行贸易往来的结余。

值得关注的是，二季度社保基金持仓的10只通信股，昨日全部实现上涨。从资金流向来看，昨日，通信板块整体呈现大单资金净流入态势，合计吸金1.39亿元。其中，中通国脉（10260.2万元）、纵横通信（4946.1万元）、烽火通信（3676.2万元）、鹏博士（3509.02万元）、天邑股份（2709.6万元）、立昂技术（1978.2万元）、亨通光电（1904.8万元）和新易盛（1416.4万元）等8只个股大单资金净流入均超1000万元，合计吸金达3.04亿元。

同时，马化腾还对ofo的机械锁表达了不屑一顾：只有双向通信才算智能，并告诫朱啸虎“没有必要因为自己投资了而歪曲，如果腾讯投了ofo也不会看好这种模式，必须要改。”网约车大战虽然惨烈，但背后的投资人尚且平静，而到了共享单车时代，大佬不惜赤膊上阵，可见共享单车战略地位之高。