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成晓河认为，斯金纳更多是为美国总统特朗普的外交政策进行理论概括，长远而言甚至能积累为他的“政治遗产”。美国《外交杂志》就此分析，特朗普上任以来外交策略宽泛而难以捉摸。但斯金纳最新表态说明，若有所谓“特朗普主义”，其中一项核心观点，即是文化和身份是决定大国之间走向合作或冲突的关键。

在宏观政策方面，去年下半年以来监管层已多次释放加大逆周期政策调节力度信号。比如，2019年11月5日MLF利率启动下调，2019年9月和2020年1月两次下调存款准备金率。东方金诚首席宏观分析师王青表示，接下来监管层或提前实施部分逆周期调节政策。

从最初的意气风发进入销量溃退，东风雷诺产品线的弱点已暴露无遗。东风雷诺官方网站显示，东风雷诺有四款车，分别是科雷嘉、科雷傲、Escape和卡缤，但实际上销量的主力依然是国产车型科雷傲和科雷嘉。产品线不足导致东风雷诺无法建立起体系力量去和对手相对抗，这一点也在去年东风雷诺《致全国经销商伙伴的一封信》中有所体现——“雷诺品牌进入中国市场较晚，在品牌影响力、产品线等方面还很薄弱，我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距”。

第二，将证券公司、基金管理公司、期货公司，人身险公司外资持股比例的上限放宽到51%，三年以后不再设限。第三，不再要求合资证券公司境内股东至少有一家证券公司。第四，为进一步完善内地和香港两地股市互联互通的机制，从今年5月1日起把互联互通每日的额度扩大四倍，也就是说沪股通和港股通每日由130亿，调整到520亿。

日本信用卡协会提议“为了获取伴随新民宿法的实施而增加的年轻游客和海外游客，应拟定地方城市的无现金支付推进政策”。这是因为随着民宿的普及，使用信用卡的外国人访问地方城市的机会将出现增加。报道称，在日本的地方城市，很多零售店无法使用信用卡，扩大支持信用卡结算的店铺数量成为课题。由于使用信用卡结算需将销售额的一部分作为手续费支付给信用卡公司，不少店铺对引入信用卡结算态度消极。日本经济产业省以旅游地的零售店为对象实施的调查显示，42%的店铺反映刷卡手续费过高。

军事装备是造出来的，但是，更是试出来的，不管整体能力再强悍的企业，在没有类似舰艇服役使用的情况下，其设计能力的不足是很难得到补齐的。中国大型两栖攻击舰的出口最缺乏的就是实际建造和改进经验，而这种经验的缺乏很显然是需要弥补的。任何军事舰艇的发展，科学的设计都是基础，而在这种基础之上，在进入实际建造阶段，相关的建造者还需要根据实际的相关情况对一些不符合实际的设计进行相应的修改，而在这些步骤都完成以后，实际使用者就要在使用过程中对相关的设计和建造进行必要的检验，在这些检验之后，一些不符合使用需求的地方将会被修改和完善，而只有这样一整套体系完成之后，相关企业的整体设计能力才算是真正成熟。而中国相关企业的大型两栖舰项目很显然还没有走完这个程序，在这样的必要过程走完之前，中国的大型两栖攻击舰设计制造能力被质疑也就顺理成章了。